ТОП 5 жестких анти тест-драйвов

В своих Анти Тест-драйвах Жорик Ревазов порой настолько сильно увлекался критикой автомобиля, что переходил все границы жести ^_^ Именно эти Анти Тест драйвы больше всего и понравились людям. И именно эти АТД были позже удалены с канала Жорика. Мы, чтобы вспомнить прошлое, покажем вам сегодня самые жесткие анти тест драйвы Жорика Ревазова. Кстати, некоторые из них действительно являются удаленными, так что эксклюзив от Дяди Тайма. Посмотрим эти шедевры, лучшие АТД, еще разок!)

20 комментариев к записи “ ТОП 5 жестких анти тест-драйвов ”

Сто сороковой Мэрс не жрёт бензин даже если мотор В8 или В12 ВСЕ ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ СТИЛЯ ВОЖДЕНИЕ пацаны если вы смотрели Топ Гир еще когда был в нём Кларксон со своей командой там он сравнил Тойоту Приус и Бмв М3 CSL (с мотором В8) Японка ездила на предельной скорости и расход у него больше чем у бмв который ездил довольно медленно ИТОГ Всё зависит от Состояния машины и Вашего стиля езды.P.S Сто Сороковой не Первый Серийный Автомобиль с мотором В12 . Тайм ты хоть подготавливайся к видео самое первое послевоенная гражданская машина на которую забобахали В12 это БМВ 7 Серии в кузове Е23.

самый мощьный анти тест драйв это про ладу гранту

анти тест драйв UZ DAEWOO Nexia

оставте уже весту а вот нащет хендаев и тойты я согласен

X5 -адское говно. И он крайне ублюдский. Правда… конечно, не настолько, насколько X6

audi a8 95года полн.привод

Я не понимаю, где Жорик там гоняет в районе Владикавказа, дороги там своеобразные, до Алагира дорога узкая, местами опасная. Ну разве что в направлении Ростова и то, там щебень вылетает из асфальта.

Просрал Жорик канал. Антитестдрайв Жорика Ревазова

Знаю, что отхвачу много минусов, но это был любимый канал. Недавно решил посмотреть новый обзор, и оказалось, что Жорик Ревазов удалил все видео и стал бизнес коучем. Данный пост, прощание с творчеством Ревазова.

Жорика Ревазова можно отнести в категорию “актер у которого нет Оскара”, но по сравнению с другими обзорщиками его отличает харизматичность и ярко выраженная работа “на бренд”. Тут опять же все строится на деталях. Во первых это шляпа, во вторых большое количество мата, ну и в третьих – это какая-никакая, но актерская игра и гораздо интересней смотреть на динамическую картинку, чем на банальный обзор авто в стиле “интерьер, экстерьер”. Еще он, в отличие от многих, заглядывал под капот и показывал недостатки, слабые стороны.

Умение, что называется обосрать это тоже своего рода талант. Вы не задумывались о том, как много артистов пыталось материться со сцены, но почему то у всех на слуху лишь Сергей Шнуров и группа Ленинград. Вот и здесь похожий принцип. Достаточно прочитать обзор авто + добавить немного своего и сделать качественное видео, а дальше все пойдет как снежный ком. Идеальная модель ведущего для России. Плюс ко всему никакой “крутой” обработки видео и тд. Главный девиз – “Будь проще и к тебе потянутся”.

Канал погубила любовь Жорика к деньгам, сначала он ввёл платную подписку, а потом решил что бизнес тренером он заработает больше. Хотя осталось много популярных автомобилей, до которых у него не дошли руки. Очень жаль проект

Анти тест-драйв от Жорика Ревазова

Skoda Rapid 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — видео

Комментарии 10

Flume — On Top (Monista Midtechno Remix) (ft. T.Shirt)

Я за ранний доступ Ривазову 10 рублей скинул, думал он сейчас закритикует…а вышло как обзорчики от автожуров на 5 минут. Где его Антитестдрайвы! Ну реально же он там был хорош! Как и Академик. Сейчас в какую-то хероту ударились…

Херня полная, как будто изначально у него заложено было, прорекламировать машину!

херню сказали, а хокей бедный был. а не топовый. и говорят они херню

Прямо на днях вышло видео у известного автора Ильи Стрекаловского и тоже о Рапиде. Я думаю это «Жжжж.» не спроста. Походу обзоры оплачены и носят рекламный характер. Тем более, зная Жорика и его манеру повествования, слишком много положительных слов, что ему не свойственно.

Хотя, это конечно не означает, что машина плохая. Так, просто наблюдение )

это же новая его программа может такая програма со всеми авто будет

Прямо на днях вышло видео у известного автора Ильи Стрекаловского и тоже о Рапиде. Я думаю это «Жжжж.» не спроста. Походу обзоры оплачены и носят рекламный характер. Тем более, зная Жорика и его манеру повествования, слишком много положительных слов, что ему не свойственно.

Хотя, это конечно не означает, что машина плохая. Так, просто наблюдение )

Да, на Жорика сосем не похоже, столько эпитетов «самая» я от него никогда не слышал…как то немного перебрал)))

Прямо на днях вышло видео у известного автора Ильи Стрекаловского и тоже о Рапиде. Я думаю это «Жжжж.» не спроста. Походу обзоры оплачены и носят рекламный характер. Тем более, зная Жорика и его манеру повествования, слишком много положительных слов, что ему не свойственно.

Хотя, это конечно не означает, что машина плохая. Так, просто наблюдение )

ну в основном он всё правильно сказал, автомобиль качественно собран(не знаю что у него с фарой, у меня идеально), управление отличное, но сиденья действительно не удобные!

Прямо на днях вышло видео у известного автора Ильи Стрекаловского и тоже о Рапиде. Я думаю это «Жжжж.» не спроста. Походу обзоры оплачены и носят рекламный характер. Тем более, зная Жорика и его манеру повествования, слишком много положительных слов, что ему не свойственно.

Хотя, это конечно не означает, что машина плохая. Так, просто наблюдение )

Академик на стриме говорил что у Шкоды скоро будет мощная рекламная кампания. Не зря на обзорах топовые версии, то Monte Carlo Ed, то Hockey Ed.

Антитестдрайв Лада Веста Жорик Ревазов

Автомобиль Лада Веста
Слухи, мнения и размышления по поводу выхода новинки от АвтоВАЗа не скоро канут в небытие. Большое количество знаменитых людей телевидения и интернета отмечаются своими комментариями на эту тему. В сети появилось видео Лада Веста Жорик Ревазов, где автор в стильной, но иногда нецензурной форме высказывает свое мнение относительно отечественного седана.

Множество хвалебной критики получает российский автомобиль за свой внешний вид. Не все соглашались с утверждением, что основная комплектация в точности повторит экстерьер концепт-кара.

Антитестдрайв Жорика Ревазова приятно удивляет и раскрывает множество аспектов автомобиля, которые могли быть скрыты от глаз простых любителей Lada Vesta.

О чем анти тест-драйв

Жорик Ревазов стал знаменит тем, что тестирует российский автопром в своеобразной манере. Положительные стороны, которые очевидно проглядываются в машине, здесь могут быть язвительно выставлены за счет антитезы.

Автор старательно сравнивает новую модель АвтоВАЗа и старые авто того же концерна. Лада Веста даже через призму язвительного языка, сарказма и нецензурного выражения, все равно, не дает усомниться в своем качестве. Однако некоторые неточности (шумная подвеска, тремор АМТ при отпускании газа) были жестко раскритикованы Жориком Ревазовым. Рассмотрение затрагивает:

• внешний вид, что является самой сильной стороной автотранспортного средства, и цену;
• начинку капота, где Жорик Ревазов отмечает повышение качества сборки и мощность ДВС;
• подвеску, которая значительно выигрывает в сравнении со старыми моделями АвтоВАЗа (Калина, Приора);
• тормозную систему, отвечающую европейским нормам безопасности;
• двери, приборную панель и сиденья, отличающиеся просторностью и комфортабельностью.

Автор (Жорик Ревазов) заключает, что Лада Веста стоит своих денег и должна быть покупаема российскими потребителями. Положительная оценка автомобиля была в серьезной манере изложена публике, которая посмотрит этот обзор. Видео анти тест-драйва Лада Веста от Жорика Ревазова можно увидеть ниже.

Жорик Ревазов: независимый анти тест-драйв Лады Веста

Похоже, что ажиотаж, связанный с выходом новой Лады не скоро утихнет. Более того медийные персоны все чаще отмечаются на этом поле своими отзывами и комментариями. Одни проводят тест-драйв, другие, в той или иной степени участвуют в рекламе автомобиля. Не обошла эта тенденция и виртуальное пространство. Кроме многочисленных обзоров можно найти честный и справедливый анализ характеристик машины.

Обзоры Лады Веста в интернете

Масса хвалебных комментариев заслужила Веста своим экстерьером. Не всем верилось, что представленный концепт будет практически полностью повторен в серийной машине. Причем заявленные характеристики, до времени презентации вообще не объявлялись, поэтому обновленный силовой агрегат, трансмиссия и оформление салона стали приятной неожиданностью, которой обладает новый седан.

Желание протестировать автомобиль с базовой комплектацией высказали многие специалисты и автомобильные блогеры. Так тест-драйв Лада Веста от Жорика Ревазова, известного своим особым взглядом на испытательные заезды отечественных машин. На его канале ютуб уже появились новые ролики с этапа мировой серии WTCC, где ему удалось во время гонки проникнуть в святая святых любых гонок, в боксы команд. Видео получилось интересным и познавательным. Техники и сами гонщики рассказали об особенностях автомобиля и раскрыли некоторые технические детали спортивных машин.

Оценки новой Лада Веста телевизионными экспертами

Интересное видео представили и другие известные личности. Например, Сергей Стилавин и Рустам Вахидов в своем проекте Большой тест-драйв приоткрыли тайну производства Весты. Экскурсия в Удмуртию на сборочное производство, где создаются автомобили, дала возможность посмотреть сам процесс создания машины и показать отдельные операционные участки.

Репортаж получился далеко не любительский. Глубокое впечатление производит на зрителей роботизированная линия, вполне сравнимая с лучшими зарубежными аналогами. Сравнительный анализ ходовых качеств подтверждает, что российские любители получили вполне достойную машину, цена которой ниже конкурентов. Фото, появившиеся в СМИ не способны передать в полной мере комфорт салона и плюсы динамики движения.

Как общество отреагировало на появление Лады Веста

Отзывы в подавляющем своем большинстве положительные. Редкие голоса, акцентирующие внимание на минусы почти не слышны. Касаются они несущественных деталей. Таких, как замена дисков, представленных на концепте на меньшие, но это стандартная практика в этих случаях. Постепенное расширение и комбинирование комплектаций в будущем вообще позволит привлекать клиентов с разными запросами. Исполнение люкс внесет свежую струю в отношении отечественного покупателя к машинам российского производства. Новый ВАЗовский автомат, разработанный и выполненный в цехах специально созданного участка, совсем скоро появится с новым для Лады двигателем HR 16DE-H4M, который великолепно себя зарекомендовал.

Тест-драйвы автомобилей — страница №137

Opel Vectra 2.2 Elegance: сами мы немецкие

Новый Opel Vectra, как и предшественник, в высшей степени соответствует понятию «немецкий автомобиль». Все тот же строгий стиль, выдержанный в основном течении современного автомобильного дизайна, – плавность линий, как…

Opel Corsa 1.2 16V: блицкриг

Мы вновь взяли на тест Opel Corsa. Причиной тому стала серьезная ценовая «модернизация» автомобиля, в результате которой он потерял более трех тысяч у. е. розничной стоимости – очень серьезный шаг со стороны General…

Разные одноклассники: что выгоднее купить – Lada Vesta или Renault Logan?

В недавнем прошлом у нас уже был опыт сравнения довольно разных по виду, но близких по духу автомобилей от Lada и Renault – мы оценивали выгодность покупки Vesta Cross и Sandero Stepway. Сегодняшнее сравнение – более…

Какой автомобиль купить за 200 тысяч рублей: A, B и C-класс

Сколько нужно денег, чтобы купить приличную подержанную иномарку? Задайте этот вопрос на форуме – и сумма неизбежно вырастет с любой отметки до бесконечности, ведь «если чуть доложить, можно взять уже…». Мы же…

Что делать, если инспектор останавливает в месте, где остановка запрещена?

Представим себе ситуацию: водитель, двигающийся по дороге, видит инспектора, подающего ему сигнал остановки, но при этом дорожный знак или разметка остановку в указанном месте запрещают. Можно ли останавливаться по…

Какой автомобиль купить за 200 тысяч рублей: A, B и C-класс

Сколько нужно денег, чтобы купить приличную подержанную иномарку? Задайте этот вопрос на форуме – и сумма неизбежно вырастет с любой отметки до бесконечности, ведь «если чуть доложить, можно взять уже…». Мы же…

Для ленивых двухколесников: тест электрического мотовелонасоса BERKUT VL-1000

Электрические компрессоры радикально облегчили жизнь водителей автомобилей, а вот мотоциклисты, скутеристы и велосипедисты такого комфорта до недавнего времени были лишены… И вот двухколесная публика дождалась праздника…

Скользкий тип: сравнительный тест «жидких ключей»

Название WD-40 у нас давно стало нарицательным. “Вэдэшкой” называют всё, чем можно брызнуть на ржавую гайку, скрипящий пыльник или в замёрзший замок автомобиля, гаража и всего прочего. На самом деле, таких средств (их…

Всё выше, и выше, и выше: как и зачем поднимать кузов автомобиля проставками

Глядя на машины, которые ездят по русским городам, можно подумать, что все автомобильные производители вступили в сговор и выпускают машины неправильной высоты. Как иначе объяснить то, что у огромной части нашего…

Новый взгляд на комбо-устройства: тест Fujida Karma Slim

Мы привыкли, что комбо-устройство – полезный, однако здоровенный и не слишком удобный гаджет… Но новое поколение «комбиков» – это компактные плоские приборы, которые не висят «гирей» над головой водителя и легко прячутся…

Обзор лучшего видеорегистратора до 10 000 руб по версии эксперта А. Шуба

Совсем недавно русский бренд AdvoCam представил новинку, которая, по мнению ведущего эксперта российского рынка видеорегистраторов Александра Шуба, вполне может претендовать не только на звание флагмана линейки, но и…

Тест-драйвы на КОЛЕСА.ру – это факты, детали и эмоции из первых рук. Мы непрерывно отслеживаем новинки и премьеры авто, чтобы в числе первых составить впечатление о том, что происходит в автомобильном мире и, разумеется, поделиться им с вами! На КОЛЕСА.ру регулярно выходят тест-драйвы новинок. Мы пробуем на зуб новинки российского производства, среди которых Лада Веста, Лада Xray и многие другие, а также зарубежные авто, в том числе те, что не продаются официально в России, которые тестируют наши зарубежные корреспонденты. Мы проводим тесты подержанных автомобилей, выясняя стоимость их эксплуатации, типовые неисправности и хронические болезни. Мы выискиваем автомобильный эксклюзив, чтобы рассказать о том, насколько хлопотно, но приятно владеть автомобилем своей мечты. Мы организовываем тесты грузовой и коммерческой техники, чтобы помочь тем, для кого автомобиль – это не только средство передвижения, но еще и способ заработка, и рабочий инструмент. Мы находим раритетную советскую технику, чтобы выяснить, какой была жизнь настоящих шоферов и автолюбителей десятки лет назад. Мы не обходим стороной ни один качественный тюнинг-проект, чтобы посвятить энтузиастов в таинства скрытых доработок. Мы тестируем военную технику, чтобы понять, какой была и какой становится жизнь тех, кто оберегает рубежи и заботится о безопасности своей страны. Мы ныряем в грязь на квадроциклах, мчимся по шоссе и взбираемся в горы на мотоциклах, взбиваем сугробы на снегоходах и прокладываем дороги там, где их нет, на вездеходах. И все это мы делаем для вас.