Ремонт замков в автомобиле

Выполнить ремонт замков автомобиля не так уж сложно. Имея минимальные знания и пользуясь советами опытных мастеров это можно сделать своими руками.

Как заменить личинку автомобильного замка

Личинки автомобильных замков еще называют сердцевинами. Их специфика заключается в том, что они присутствуют только в цилиндровых замках. Если такой механизм пытаться вскрыть другим ключом, то достичь положительного результата не удастся. Иногда ключи кажутся абсолютно одинаковыми, но при этом открыть дверь все равно не получается. Объясняется это разницей секретных механизмов. Прежде чем приступать к устранению проблемы, нужно удостовериться, что причина неисправности заключается именно в замке.

Если это действительно так, то сразу прибегать к кардинальным мерам и снимать громоздкую конструкцию не стоит. Гораздо проще заменить именно личинку. Этот процесс не требует особых навыков и много времени.

Для выполнения данной процедуры потребуется несколько инструментов:

• линейка или рулетка;
• отвертка небольших размеров;
• дрель со сверлом до 10 миллиметров.

Сначала следует поставить замок в то положение, в котором он находится при открытой двери, после чего снять дверную обшивку. Выкрутив находящийся в центре винт, можно снимать личинку, легонько подталкивая ее пальцем. Чаще всего она выходит из полотна без каких-либо проблем. Поврежденную деталь нужно замерить. Знать параметры необходимо для того, чтобы подобрать аналогичную личинку. В случае, если дверные замки автомобиля сломаны или владелец просто «посеял» ключ, то для устранения проблемы понадобиться дрель. Процедура снятия личинки выполняется в том же порядке.

Где купить личинку замка

Выполнив замеры и достав личинку, нужно отправляться в магазин. Здесь часто появляется вопрос, касающийся стоимости данной детали. Конечно, любому владельцу авто хочется сэкономить. Однако в данном случае такой проблемы может не возникнуть, если заказать личинку или замок в интернет-магазине Движком в Москве.Поскольку мы работаем только с проверенными изготовителями, предлагаемая нами продукция всегда отличается высоким качеством и надежностью. Поэтому, обратившись к нам, вы можете выбрать замки на багажник автомобиля или на дверь, которые надежно защитят вашего «железного друга» от любых посягательств.

Цены представленных в каталоге механизмов полностью соответствуют их качеству. Однако при этом покупка просто не способна нанести удар вашему бюджету. Выбрав подходящую личинку, можно смело приступать к ее установке, осуществляя все действия в обратном порядке. Чтобы сделать заказ, следует посетить сайт нашего интернет-магазина. Здесь вы можете выбрать замок или личинку, на сто процентов соответствующую параметрам сломанной детали. Если у вас возникают трудности с выбором, всегда можно обратиться к нашим специалистам. Они помогут правильно выбрать запчасть и оформить заказ.

Как заменить личинку замка своими руками на автомобиле?

Одна из самых неприятных и при этом типичных ситуаций – поломка замка двери транспортного средства. Это может случится с каждым, поэтому удивляться тут нечему. Но необходимо научиться справляться с подобной ситуацией самостоятельно, дабы не пришлось вызывать специалистов. К счастью, проблема вполне решаема. Необходимо всего лишь следовать четко обозначенному плану. Прежде чем приступить непосредственно к ремонту, необходимо определить тип замка. Личинка или сердечник представлен далеко не во всех видах замков. Они присутствуют только лишь в цилиндровых. Но если вы твёрдо уверены в том, что на вашем автомобиле установлен именно такой тип замка – можно продолжать его ремонт.

Что необходимо для замены личинки замка двери?

Для замены личинки замка двери абсолютно точно необходимо подобрать правильный инструментарий. Наиболее подходящим для этой процедуры будет целый ряд инструментов:

• Отвёртка;
• Дрель со сверлом не менее 1 сантиметра;
• Линейка или любой другой измерительный прибор.

Правильная замена личинки

Для того. Чтобы правильно заменить личинку на замках транспортного средства, необходимо следователь следующим советам. Если механизм замка прокручивается, то следует установить замок в положение, которое будет соответствовать открытой двери. Снимайте обшивку двери, не зазыв избавиться от внутренней ручки. Внутри замка вы гарантировано заметите крупный винт. На нём удерживается личинка находящаяся в замке. Дабы снять этот механизм, необходимо вывинтить замок. После того, как подготовительный этап будет завершён, следует замерить ее. Для этого потребуется узнать три основных параметра – длину, ширину и диаметр. Несмотря на то, что личинка имеет стандартный размер в большинстве случаев, всё равно можно встретиться с вариантом, когда следует установить уникальную личинку.

Если с извлечением старой личинки возникли какие-то трудности, то стоит воспользоваться дрелью. Она гарантировано поможет справиться с проблематичным изъятием старой детали. Если новая была приобретена вами заранее, то необходимо аккуратно установить её на место старой. Размеры должны совпасть и вы поставите новый элемент без лишних затруднений. Закрепите личинку винтом и проделывайте все описанные выше действия в обратном порядке. Это позволит осуществить замену данной запчасти максимально быстро. Вы в любой момент можете посмотреть видео-инструкцию на профильном сайте.

Реанимация авто замка, + перебор личинок под один ключ.

Всем здоровья. Извиняюсь что снова про машины)Тема не нова, но если кто сам не сталкивался, может и не знать, и в подобной ситуации может начать искать новые личинки и осуществлять другие затратные ненужные действия. Надеюсь будет полезно кому-нибудь.

С момента покупки машины огорчала меня одна фигня. Багажник не открывался ключом (он тупо не лез в прорезь замка). Приходилось каждый раз из салона ручку дёргать, это офигенно не удобно. Новый замок в сборе на exist 1500грн=57$ дурдом:) Машина аккорд 1992-го года.На примере замка багажника и ��ассмотрим реанимацию заклинившего замка. Снимаем замок.Сначала находим мануал на свою машину, там как правило всё описано со схемами и последовательностью действий. В моём случае – один крепёжный болт замка и снять тягу.

Сперва нужно снять стопорное кольцо и 2 пластиковые детальки снять, которые тянут тягу.

Потом аккуратно подцепив верхнюю часть стянуть (она просто закернена в корпус) Поддевать сначало в местах кернения

Потом крышку шторки, надавив отвёрткой на лепестки. На снятой крышке справа видна точка кернения.

Вот почти разобрали. После чего (а лучше перед этим за 10-30 минут) заливаем во все дыры WD-40 или подобную химию, т.к. практически 100% вероятность не работы замков это их засерание грязью, пылью и окислами корпуса замка.

Сердцевина у меня начала шевелится только после третьего проливания вэдэшкой. Крепко там всё запущено…

Затем вынимаем сердцевину. В сторону верха замка, т.е. толкаем в пластмасс.Заметьте ! на пластике резиновое кольцо-уплотнитель ! для задержания пыли и грязи со стороны багажника )))) Откуда японцы знали что я буду стройматериалы в багажнике возить ? )) С другой стороны эта резинка устраняет поток воздуха с пылью грязью с наружи через замок в багажник.

Устройство всех автозамков практически одинаковое, суть будет ясна для любого замка. Штифты (их ещё называют кодовые рамки) на пружинках сводятся ключом к центру цилиндра замка и позволяют его провернуть. Очень аккуратно вынимаем все и раскладываем по порядку, чтобы не перепутать последовательность при обратном сборе. Количество авна впечатляет. Я боялся что выпадут пружинки, но они погрязли в авне)

Штифты чистим (скоблим) канцелярским ножом, вот для примера чищенные и нет. Можно после «нулёвкой» пройтись, но без фанатизма.

Самому цилиндру нужно сделать бензиновую или ацетоновую ванную. После ванной 3 пружинки оказались на дне.Нужно следить, чтобы не потерять иначе будет грустно.

Пружинки из нержи явно. Блестят как новенькие, а им 26 лет)Из 7-ми пружинок четырём баня не помогла, закоксовались на месте круто, помогла выковырять «I-skrepka» хотя и иголкой можно.

Решил, что всё таки нужно ещё механическая чистка. Методом тыка нашёл надфиль толщиной 1,18 мм который как раз входил в пазы цилиндра. Думаю можно и полосками нулёвки это проделать.

Без фанатизма аккуратно вычищаем окислы сплава из которого сделан цилиндр.

Смазывем всё (я моторным маслом смазал).Может кто знает более корректное масло для замков ?Вставляем пружинки и штифты на свои места. Наблюдаем положение «закрыто». Пальцами прижимаем «ёжик» штифтов, все штифты должны ходить без зацепов, свободно, значит всё норм.

Вставляем ключ — положение «открыто». Все штифты ушли к центру и цилиндр замка может провернуться.

Из этого всего следует важный вывод. Если после вставления ключа штифты не проседают полностью. Есть 3 выхода, на ваш выбор.

1. Первый сделать копию ключа что называется «в плюс» Но тогда остальные замки могут вести себя наоборот хуже. Возможно что лишний ключ для данногозамка это то что нужно

2. Второй просто подточить верхушки штифтов, выбрав самые торчащие при вставленном ключе.

3. Третий использовать новые нестёртые штифты (или с замка-донора), они все нумерованы и имеют ряд стандартных размеров. Алиэкспресс или автобазар рулят в данном случае.

Из всего вышеописанного пытливый читатель уже понял как перебрать личинку под имеющийся ключ.У меня был такой случай когда-то. Попал в нелепую аварию на предыдущей машине, две пассажирских двери и крыло процарапал о «девятку». Переднюю дверь было дешевле взять на разборке чем восстанавливать. Дверь была в сборе с замком. Я даже не подумал об этом и выбросил битую с родной личинкой. Потом просто перебрал штифты под свой ключ и всё. Не подошёл один штифт, который я просто не поставил. В остальном замок работал лет пять до продажи без вопросов.Перебором (подбором) штифтов можно любой донорский замок переделать под свой ключ) Даже если 1 или 2 штифта не подойдут замок всё равно будет работать как нужно.Рисунок-схемка для понимания. Высота «ухода» штифта внутрь зависит от высоты внутренней полки штифта. Соответственно чем выше профиль ключа, соответствующего штифта, тем этот профиль ниже.

Всё очень просто ! Это такой лего конструктор. Вставляем ключ, меняем «торчащие» штифты местами с просевшими, добиваясь чтобы они не торчали. И всё )) (фото из нета). Опять таки если не добились идеала, можно подпилить слегка выступающие. Таким образом если у вас есть любая донорская личинка с авто вашей марки, считайте, чтоона вам подходит, нужно только поменять штифты местами. Даже если один, два или даже три штифта радикально не подойдут, их можно не ставить и замок будет прекрасно работать. Взломоустойчивость упадёт немного, но эти замки всё равно для профи-воров не проблема.

Ну вот собственно и всё. Ставим на место замок и радуемся воскрешению. Не забывайте что правильно работающая шторка на входе и смазка продлевает жизнь замка на долго)Владеющий информацией как говорится владеет замками своей машины)Всем добра.

Запись пользователя Rebe-L из сообщества Сделай Сам на DRIVE2

Самостоятельная замена личинки замка двери ВАЗ 21099

Порой водители ВАЗ 21099 сталкиваются с проблемой замены личинки замка. Поменять личинку собственными силами может любой водитель. Замена не занимает много времени и сил. Сама личинка стоит не дорого и продаётся в любом автомагазине.

Если личинка перестала выполнять свои функции, не имеет смысла её ремонтировать. Она всё равно сломается через какое-то время. Следует знать, что замок задней двери установлен по тому же принципу, что и передний.

Причины замены личинки в автомобиле

1. Длительное использование замка, его естественный износ.
2. Ключ сломался в замке.
3. В отверстие для ключа попал посторонний предмет и не извлекается.
4. Ржавчина внутри личинки.
5. Заедание замка. Его смазывание поможет ненадолго исправить проблему. Если её игнорировать, замок заклинит в любой момент.
6. Заклинивание замка.
7. Потеря ключа от автомобиля. Хотя в машинах ВАЗ стоят замки, которые при желании можно открыть ключом от подобной машины, всё же лучше будет купить новую личинку.
8. Случайное вырывание личинки вместе с ключом.

Устройство дверного замка ВАЗ 21099

В магазине автозапчастей для ВАЗ продаются замки с личинками и отдельно сами личинки. К их качеству претензий нет. В некоторых случаях водители меняют замок целиком. Этот ремонт длится дольше, чем замена личинки.

Следует помнить, что в купленной личинке уже вставлен ключ. Его нельзя вынимать. Иначе механизм рассыплется. Придётся затратить много времени, чтобы собрать его обратно. Дверной замок состоит из трёх основных элементов:

• внешняя дверная ручка с личинкой;
• внутренний механизм замка;
• внутренняя ручка двери с личинкой.

Если в автомобиле установлены электрические стеклоподъёмники, то перед заменой личинки нужно снять клеммы с аккумулятора.

Для замены личинки понадобятся:

• набор отвёрток;
• набор мелких ключей или головок;
• маленький молоток или шило;
• плоскогубцы;
• новая личинка дверного замка;
• смазка.

Замена личинки дверного замка

1. Снимается обшивка двери. Для этого с помощью отвёртки снимается ручка стеклоподъёмника, внутренняя дверная ручка, накладка на ручку, отрывающую дверь. Снимается нижняя полка двери. Для этого откручиваются все удерживающие винты. Откручивается верхняя кнопка блокировки двери. Обшивка закреплена пистонами. Их нужно аккуратно отогнуть. Если сломать несколько пистонов, но обшивка будет стучать во время езды.
2. От замка наружной и внутренней ручек отцепляются тяги.
3. С помощью маленького ключа откручивается гайка, крепящая наружную ручку к двери.
4. Наружная верхняя ручка снимается вместе с тягами.
5. При помощи отвёртки или шила вытаскивается штифт, который стопорит поводок замка. Можно аккуратно выбить его маленьким молотком.
6. Поводок замка снимается с ручки.
7. Пружина личинки замка снимается с помощью отвёртки.
8. В старую личинку вставляется и поворачивается ключ, а затем вынимается вместе с ней. Если ключа нет или внутри личинке застрял инородный предмет, то можно поддеть её отвёрткой.
9. Отверстие, в которое вставляется личинка, смазывается литолом.
10. Новая личинка вместе с ключом вставляется на место старой.

Все детали и механизмы устанавливаются в обратном порядке.

Замена личинки замка на багажнике

• с багажника снимается обивка;
• на замке откручиваются две гайки крепления;
• разъединяются разъёмы подсветки номера и мотора стеклоочистителя, если он есть;
• вытаскивается личинку с замком в сборе;
• заменяется старая личинка на новую;
• вышеперечисленные пункты по снятию личинки выполняются в обратном порядке.

Поменять личинку замка не долго. Не нужно откладывать ремонт в долгий ящик. Иначе замок перестанет открываться в самый не подходящий момент.