Капремонт двигателя Исузу Эльф 4.3 4HF1
О том, что для двигателя Исузу Эльф 4.3 4HF1 пришло время капремонта, вам скажут определенные симптомы. При повышенном расходе масла и топлива мощность мотора снижается. На свечах зажигания под крышкой капота вы регулярно обнаруживаете большой слой нагара. Из выхлопной трубы выходит сине-сизый дым, а в двигателе постоянно слышны стуки и посторонние шумы и др. Точнее вам подскажут специалисты наших автосервисов в Санкт-Петербурге при проведении диагностики.
При нормальной эксплуатации автомобиля такой ремонт нужно делать через 200-250 км. Всего за «жизнь» автомобиля — 2 раза максимум.
Основное отличие такой работы в том, что это не просто замена каких-то изношенных деталей. Это целый комплекс диагностико-восстановительных работ, которые восстановят ДВС на наших станциях техобслуживания до исходных заводских стандартов.
Стоимость:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Диагностика двигателя (без разбора) | 1200 руб. |
| Капремонт двигателя | от 25000 руб. |
Где сделать в Санкт-Петербурге:
Ремонт предполагает несколько этапов. Это демонтаж двигателя и его очистка от масла, наслоений, грязи и нагара, так как иначе невозможно увидеть дефекты его узлов и деталей. Далее определяется степень износа и наличие повреждений в узлах, а также дефектов в деталях. В первую очередь измеряется геометрия всех трущихся деталей, измеряются зазоры. Здесь имеют значение даже сотые доли миллиметра. Выявляется наличие трещин на блоке, производится дефектовка коленвала. Если необходимо, производится ремонт головки блока цилиндров.
Ремонт блока цилиндров предполагает расточку, обработку цилиндров, замену колец и др. Ремонт шатунов, коленвала, шлифовка шеек, балансировка. Меняется масляный насос, водяная помпа, все детали газораспределительного механизма. Проверяются система питания и зажигание. Проверяются каналы системы смазки и охлаждения. Подвергаться ремонту или замене могут не все узлы, зависит от состояния. Дальше происходит обкатка-притирка и конечная обработка всех деталей деталей двигателя.
Сделать качественный капремонт двигателя Isuzu Elf 4.3 4HF1 без необходимых измерительно-диагностических инструментов и навыков однозначно не получится. Это как раз тот случай, когда на 100% необходимо довериться специалистам. Мы будем рады видеть вас в наших сервисных центрах, наши мастера сделают капремонт максимально квалифицированно.
Для продления работы ДВС важно соблюдать правила эксплуатации и регулярно делать техосмотр. Нужно также следить за качеством масла, своевременно менять воздушный, топливный и масляный фильтры, правильно эксплуатировать мотор на высоких оборотах.
Ремонт двигателя 4HF1 Isuzu Elf
На японские грузовики Isuzu ELF (Исузу Эльф) в зависимости от поколения, года выпуска и модификации устанавливаются разные модели двигателей (например, G161, C190, C240, 4BA1, 4BC1, 4BC2, 4BD1, 4BE1, 4HF1 и др.), отличающихся по своему объему (от 1,58 до 4,33 литров) и мощности (от 84 до 130 л.с.). В основном все эти моторы дизельные (кроме бензинового G161), рядные, 4-цилиндровые.
Силовой агрегат 4HF1 (стандартный вариант для Isuzu ELF) — это дизельный четырехкратный двигатель с механической или электронной системой впрыска, неразделенной камерой сгорания и верхним расположением распредвала. Он оснащен принудительной полнопоточной системой смазки, содержит рядный ТНВД (регулятор RDL-F), имеет закрытую систему охлаждения с принудительной циркуляцией. Объем мотора 4,33 литра, максимальная мощность 130 л.с.
На современные и более новые грузовые автомобили Isuzu ELF в основном устанавливаются моторы на базе дизельных 4HF1 (например, 4JJ1 евро 4) с системой Common Rail, а также более усовершенствованные силовые агрегаты (евро 5) — оснащенные технологией Eco-friendly. Все моторы очень чувствительны к качеству топлива.
Ремонт двигателя 4HF1 может потребоваться в случаях, если, вы заметили:
- снижение мощности («не тянет»);
- проблемы с запуском;
- появление нестабильных оборотов (не набираются или медленно скидываются);
- увеличение расхода масла;
- появление сторонних шумов, синего дыма из выхлопной трубы;
- появление следов масла или топлива (например, брызг масла из щупа).
Ремонт двигателей от Isuzu ELF может быть как плановый, так и капитальный. Он может включать в себя следующие этапы:
- компьютерное диагностирование;
- снятие, разборку, дефектовку;
- проверку/ремонт/замену всех узлов ДВС;
- сборку, регулирование, установку, последующую диагностику.
Ориентировочная стоимость ремонта двигателя 4HF1 в техцентре КОМАВТО составляет 50 тыс. руб.
Ремонт двигателя 4HF1 Isuzu Elf
На японские грузовики Isuzu ELF (Исузу Эльф) в зависимости от поколения, года выпуска и модификации устанавливаются разные модели двигателей (например, G161, C190, C240, 4BA1, 4BC1, 4BC2, 4BD1, 4BE1, 4HF1 и др.), отличающихся по своему объему (от 1,58 до 4,33 литров) и мощности (от 84 до 130 л.с.). В основном все эти моторы дизельные (кроме бензинового G161), рядные, 4-цилиндровые.
Силовой агрегат 4HF1 (стандартный вариант для Isuzu ELF) — это дизельный четырехкратный двигатель с механической или электронной системой впрыска, неразделенной камерой сгорания и верхним расположением распредвала. Он оснащен принудительной полнопоточной системой смазки, содержит рядный ТНВД (регулятор RDL-F), имеет закрытую систему охлаждения с принудительной циркуляцией. Объем мотора 4,33 литра, максимальная мощность 130 л.с.
На современные и более новые грузовые автомобили Isuzu ELF в основном устанавливаются моторы на базе дизельных 4HF1 (например, 4JJ1 евро 4) с системой Common Rail, а также более усовершенствованные силовые агрегаты (евро 5) — оснащенные технологией Eco-friendly. Все моторы очень чувствительны к качеству топлива.
Ремонт двигателя 4HF1 может потребоваться в случаях, если, вы заметили:
- снижение мощности («не тянет»);
- проблемы с запуском;
- появление нестабильных оборотов (не набираются или медленно скидываются);
- увеличение расхода масла;
- появление сторонних шумов, синего дыма из выхлопной трубы;
- появление следов масла или топлива (например, брызг масла из щупа).
Ремонт двигателей от Isuzu ELF может быть как плановый, так и капитальный. Он может включать в себя следующие этапы:
- компьютерное диагностирование;
- снятие, разборку, дефектовку;
- проверку/ремонт/замену всех узлов ДВС;
- сборку, регулирование, установку, последующую диагностику.
Ориентировочная стоимость ремонта двигателя 4HF1 в техцентре КОМАВТО составляет 50 тыс. руб.
Ремонт двигателя Исузу Эльф 4.3 4HF1
Ремонт двигателя Исузу Эльф 4.3 4HF1 может быть капитальным, а может быть частичным. Вид работ, определяется только после диагностики мотористом. Частичный ремонт двигателя Isuzu Elf 4.3 4HF1 может включать замену прокладки ГБК, замену маслосъемных колпачков, замену клапанов. В него обычно не входит снятие блока двигателя, расточка, шлифовка, гильзовка и т.п.
Не стоит принимать решение о проведении восстановительных работ самостоятельно. В сервис часто приезжают люди, которые говорят — «мне сосед сказал что нужно поменять прокладку ГБЦ и все пройдет». Мы конечно можем послушать клиента и пойти ему на встречу, но ведь если это не поможет в решении проблемы, вся ответственность ляжет на клиента, а не на моториста сервиса, который ставит диагноз и отвечает за него.
Стоимость:
| Работы | Цена |
|---|---|
| Ремонт ДВС | от 12000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 6000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 8000 руб. |
| Диагностика | 1500 руб. |
Автосервисы в Санкт-Петербурге:
Когда делать:
— повышенный расход моторного масла в ДВС;
— дым с выхлопной трубы;
— нагар на свечах зажигания;
— неравномерная работа на холостом ходу;
— повышенный расход бензина;
— существенное падение мощности;
— стук или посторонние звуки которых раньше не было;
— низкое давление масла;
— перегрев.
Гарантия на работу— 6 мес. без ограничения по пробегу.
Диагностика при ремонте у нас — бесплатно!
Окончательная стоимость зависит от многих факторов. Зачастую, люди сами пытаясь сделать ремонт двигателя своими руками. Когда приходит понимание, что собрать его сами не могут, привозят нам все в разобранном виде. При звонке на СТО, уточните пожалуйста текущее состояние дел и вам скажут точную стоимость его ремонта.
Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.
Капремонт двигателя Исузу Эльф 4.6 4HG1
О том, что для двигателя Исузу Эльф 4.6 4HG1 пришло время капремонта, вам скажут определенные симптомы. При повышенном расходе масла и топлива мощность мотора снижается. На свечах зажигания под крышкой капота вы регулярно обнаруживаете большой слой нагара. Из выхлопной трубы выходит сине-сизый дым, а в двигателе постоянно слышны стуки и посторонние шумы и др. Точнее вам подскажут специалисты наших автосервисов в Санкт-Петербурге при проведении диагностики.
При нормальной эксплуатации автомобиля такой ремонт нужно делать через 200-250 км. Всего за «жизнь» автомобиля — 2 раза максимум.
Основное отличие такой работы в том, что это не просто замена каких-то изношенных деталей. Это целый комплекс диагностико-восстановительных работ, которые восстановят ДВС на наших станциях техобслуживания до исходных заводских стандартов.
Стоимость:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Диагностика двигателя (без разбора) | 1200 руб. |
| Капремонт двигателя | от 25000 руб. |
Где сделать в Санкт-Петербурге:
Ремонт предполагает несколько этапов. Это демонтаж двигателя и его очистка от масла, наслоений, грязи и нагара, так как иначе невозможно увидеть дефекты его узлов и деталей. Далее определяется степень износа и наличие повреждений в узлах, а также дефектов в деталях. В первую очередь измеряется геометрия всех трущихся деталей, измеряются зазоры. Здесь имеют значение даже сотые доли миллиметра. Выявляется наличие трещин на блоке, производится дефектовка коленвала. Если необходимо, производится ремонт головки блока цилиндров.
Ремонт блока цилиндров предполагает расточку, обработку цилиндров, замену колец и др. Ремонт шатунов, коленвала, шлифовка шеек, балансировка. Меняется масляный насос, водяная помпа, все детали газораспределительного механизма. Проверяются система питания и зажигание. Проверяются каналы системы смазки и охлаждения. Подвергаться ремонту или замене могут не все узлы, зависит от состояния. Дальше происходит обкатка-притирка и конечная обработка всех деталей деталей двигателя.
Сделать качественный капремонт двигателя Isuzu Elf 4.6 4HG1 без необходимых измерительно-диагностических инструментов и навыков однозначно не получится. Это как раз тот случай, когда на 100% необходимо довериться специалистам. Мы будем рады видеть вас в наших сервисных центрах, наши мастера сделают капремонт максимально квалифицированно.
Для продления работы ДВС важно соблюдать правила эксплуатации и регулярно делать техосмотр. Нужно также следить за качеством масла, своевременно менять воздушный, топливный и масляный фильтры, правильно эксплуатировать мотор на высоких оборотах.
