Новый Peugeot 2008 2021 : фото и цена, характеристики кроссовера

Давно прошли те времена, когда компания Пежо выпускала простенькие автомобили, которые можно было использовать только для езды по городу. Теперь же в их модельном ряду имеются настоящие красавцы, способные конкурировать по многим показателям с другими брендами. Чтобы удерживать интерес покупателей к марке, французы довольно часто проводят рестайлинг своих машин. Не так давно обновление коснулось их стильного кроссовера – 2008.

Новая модель теперь выделяется очень ярким дизайном, имеет приемлемые для езды по разным дорогам характеристики и сильно переработанный салон, в котором комфортно находиться будет любому. Примечательно, что цена Пежо 2008 2021 будет не особо выше, чем у прошлой генерации автомобиля.

Плюсы и все минусы Пежо 2008

• Мультимедиа
• Шумоизоляция
• Управляемость
• Вместительность салона
• Обзорность

Пежо 2008 2021 цены и комплектации

Цена Пежо 2008 2021 в России составляет от 1 599 000 до 2 059 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Active, Allure и GT Line.

Комплектация	Цена, руб.
1.2 (100 л.с.) Active MT6	1 599 000
1.2 (130 л.с.) Active AT6	1 739 000
1.2 (130 л.с.) Allure AT6	1 939 000
1.2 (130 л.с.) GT Line AT6	2 059 000

* AT6 — шестиступенчатая АКПП

Технические Характеристики Peugeot 2008

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4300 / 1770 / 1530
Колесная база, мм	2605
Клиренс (дорожный просвет), мм	170
Объем багажника, л	434 / 1467
Снаряженная масса, кг	1265 — 1300
Объем топливного бака, л	44

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,2	1,2
Мощность, л.с.	100	130
Крутящий момент, Нм	205	230
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	6	6
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	10,8	10,2
Макс скорость, км/ч	190	190
Расход топлива, л
— город	8,3	8,4
— трасса	5,3	5,4
— смешанный	6,4	6,5
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

К сожалению, все версии будут только переднеприводными. Тест-драйв машины показал, что она может одинаково хорошо справляться как с ездой по городу, так и с дальними выездами, но никак не приспособлена для передвижения по пересеченной местности.

Видео тест-драйв нового Пежо 2008

Внешний вид

Обновление довольно сильно поменяло внешний вид автомобиля. Новый кузов теперь может похвастаться очень стильными и необычными формами, современными декоративными элементами, которые вряд ли получится найти где-то еще, а также другими украшениями, делающими облик автомобиля столь привлекательным.

Как видно на фото, основная масса преобразований произошла с передней частью машины. Она слегка поднялась, укоротилась и стала несколько шире. К сожалению, далеко не все смогут нормально управлять автомобилем, так как крышка капота, не имеющая наклона, не обеспечивает хороший обзор для невысоких водителей. Из украшений на капоте можно заметить серьезные выступы по бокам, а также ступенчатый рельеф в центре. Под боковыми выступами располагаются изменившие свою форму головные фары, которые еще и несколько подросли. В качестве их наполнения используется либо ксенон, либо вполне качественные светодиоды. Между оптикой можно заметить огромную трапециевидную решетку с крупной сеткой и хромированным значком компании Пежо в центре. Вся конструкция воздухозаборника имеет черную глянцевую окраску.

Некоторые декоративные и полезные детали имеются и снизу бампера. Середина обвеса отведена тут под еще одну воздухозаборную систему, которая по форме напоминает главную, но отличается чуть меньшими габаритами. По бокам от нее красуются интересные фары ближнего света, сделанные в виде очень тонких, но длинных полосок, помещенных вертикально и под наклоном. Также здесь можно найти небольшие углубления квадратной формы, отделанные пластиком и включающие в себя противотуманную оптику. Для защиты кузова от мелких повреждений тут используется пластиковый слой.

Интересно смотрится автомобиль и сзади. Как и сбоку, верхняя половина тут имеет черный глянцевый окрас. Из декора здесь можно встретить длинный козырек, являющийся прямым продолжением крыши, большое окно и полоску из стоповых сигналов, которая по краям расширяется в полноценные габаритные огни. В центре этой полосы есть надпись, напоминающая о наименовании бренда. Основная часть дверцы багажника заполняется здесь небольшим количеством рельефа и хромированными шильдиками. Снизу можно найти выпирающий обвес, полностью отделанный пластиком, в котором также еще есть хромированная вставка, противотуманные фары по бокам, металлический диффузор и две квадратные трубы выхлопной системы.

Салон

Современный облик имеет тут приборная панель, которая слегка повернута к водителю. Здесь можно найти большой сенсорный монитор, расположенный на самом верху, стильные дефлекторы довольно больших размеров, ряд из ярких аналоговых кнопок и большую панель, содержащую гнезда для подключения к мультимедийной системе сторонних гаджетов. На стыке консоли с тоннелем располагается огромное углубление, в котором можно подзарядить телефон при помощи функции беспроводной зарядки. Под сам тоннель места выделено не так много. Тут можно найти ручку переключения передач, подстаканники, немного кнопок и подлокотник, включающий в себя холодильник.

Машина свободно вмещает до пяти пассажиров, для которых заготовлены удобные места, отделанные кожей. Эти сиденья могут комплектовать подогревом, различного вида регулировками, подголовниками, боковой поддержкой и прочими опциями, сильно повышающими уровень комфорта.

Второе поколение Peugeot 2008 2020-2021 с электромотором

Технические характеристики

Комплектация	Цена
Active	1 639 000 ₽
Allure	1 989 000 ₽
GT Line	2 109 000 ₽

Подробнее

В 2019 году вышло второе поколение Peugeot 2008, ведь прошлое поколение производилось уже 6 лет. Более того, это один из лидеров европейского рынка компактных кроссоверов, а в России он продавался очень плохо – 107 автомобилей за 2018 год. Французов это не смущает, они все равно будут продавать новинку в России.

По сути это приподнятый хэтчбек 208, переехавший на новую платформу CMP, которая также используется DS3 Crossback.

Содержание:

Агрессивная внешность

Дизайн кроссовера изменился полностью, став более взрослым. В принципе это популярное сейчас решение делать агрессивную внешность, а не милую как делали французы ранее. Спереди новая наклоненная головная оптика с тремя линиями ДХО. Поддержкой выступает вертикальная диодная полоса по бокам бампера.

Бампер 2008 2020-2021 – отдельная история со стильным оформлением, боковыми утопленными накладками с ПТФ. Нижняя часть пластиковая с дизайнерской серебристой накладкой сверху. Кстати, шикарно выглядит радиаторная решетка с вертикальными хромированными полосами и гордым логотипом.

Внимая заслуживает и боковая часть с комбинацией раздутых и ровных форм. Хорошо смотрятся раздутые арки, скошенные снизу с массивной пластиковой защитой. Порог также полностью пластиковый, плюс украшен наверху серебристой накладкой. Крыша сзади имеет черную стойку – технология парящей крыши, в топовых комплектациях она будет полностью черной.

Красивой вышла корма с тонкими светодиодными фонарями, соединенные черной накладкой. После фонарей крышка Peugeot 2008 немного раздувается. Бампер почти полностью пластиковый и здесь опять же есть серебристая накладка. Под бампером интересно интегрированные 2 прямоугольные насадки выхлопа.

Размеры кроссовера:

• длина – 430 см;
• ширина – 177 см;
• высота – 153 см;
• колесная база – 260,5 см.

Пока покупателю предложено 7 цветов окраса.

Удивительный салон

Интерьер в принципе оформлен в стиле остальных автомобилей модельного ряда, но оформлено это очень необычно. По материалам здесь хороший пластик, тканевые кресла и немного кожаных вставок. Есть немного контурной подсветки, строчка яркого цвета и вставки в стиле карбона. Естественно карбон не настоящий.

Спереди новые кресла с неплохой боковой поддержкой и электрическими регулировками в топе. Сзади Пежо 2008 диван с утопленными местами. Свободного места немного, все-таки автомобиль изначально небольшой, но какого-то зажатия нет.

Место водителя сделано в новой архитектуре i-Cockpit – расположение панели приборов над рулем, а не за ним как привыкли многие. Приборка полностью виртуальная, опционально доступна 3D проекция, работающая как голограмма. Руль здесь 2-спиценный усеченный с двух сторон с кнопками на них.

Основная мультимедиа на центральной консоли зависит от комплектации – 5, 7 или 10 дюймов. На фотографиях конечно показан самый большой экран. За управление климата отвечают авиационные клавиши – сильно. Дальше консоль постепенно переходит в тоннель, на переходе расположили нишу с беспроводной зарядкой и нишу для мелочей.

Тоннель интересна только джойстиком КПП, который также перешел Opel Grandland X. Дальше пара подстаканников, электронный ручник и другие кнопки.

Увеличился размер багажника Peugeot 2008 2020-2021 – 434 литра, плюс есть 29-литровая ниша под полом. Задний диван складывается, что образует 1467 литров пространства для большого груза.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.2 л	100 л.с.	205 H*m	10.9 сек.	185 км/ч	3
Бензин	1.2 л	130 л.с.	230 H*m	8.9 сек.	196 км/ч	3
Бензин	1.2 л	155 л.с.	240 H*m	8.2 сек.	208 км/ч	3
Дизель	1.5 л	102 л.с.	250 H*m	11.4 сек.	185 км/ч	4
Дизель	1.5 л	130 л.с.	300 H*m	9.3 сек.	195 км/ч	4
Электро	0.0 л	136 л.с.	260 H*m	8.1 сек.	150 км/ч	0

Подробнее

Полностью изменилась линейка моторов, в которой есть бензиновые, дизельные и даже электрические двигатели. Давайте начнем с моторов:

1. 1.2 PureTech – 3-цилиндровый бензиновый двигатель, предложенный в нескольких версиях, которые инженеры получили просто сменой прошивки. Версии: 100, 130 и 155 лошадиных сил. Намного интересен последний как расходом, так и 8,2-секундным разгоном.
2. 1.5 BlueHDi – 4-цилиндровый дизельный мотор, также предложенный в паре версий: 102 и 130 лошадей. Дизель пользуется популярностью в Европе за счет маленького расхода, в России его продавать не планируют.
3. Также в линейке Пежо 2008 есть электрический двигатель, питающийся от батареи емкость 50 кВт*ч. Мотор выдает 136 лошадей с 260 H*m момента и на одном заряде по циклу WLTP способен проехать 310 км. Полная зарядка от обычной розетки занимает 16 часов.

Парой моторам выступает либо 6-ступенчатая механика, либо 8-ступенчатый автомат Aisin. Механика идет только базовым моторам. У электрического двигателя нет КПП, мощность передается передней оси через одноступенчатый редуктор. Да, кроссовер всегда будет переднеприводным.

Некую проходимость француз может обеспечить системой Grip Control, изменяющей работу системы анти пробуксовки. В электрическом двигателе есть регулируемая система рекуперации режимами езды: Eco, Normal, Sport.

Peugeot 2008 переехал на новую платформу CMP, которая также продумана под электрический двигатель. Подвеска спереди независимая на стойках МакФерсон, сзади полунезависимая пружинная балка. Также ей добавлена более эффективная система гашения вибраций. Усилитель руля естественно электрический.

Цена и комплектации

Пока в России кроссовер не продается, нужно еще немного подождать. В Европе машину стали продавать сразу во всех версиях. Покупателю сейчас доступно три комплектации:

• Active – 21 500 евро;
• Allure – 24 000 евро;
• GT – 33 900 евро.

Максимальная комплектация стоит действительно дорого, правда и оснащается хорошо:

• бесключевой доступ;
• 10-дюймовая мультимедиа;
• контроль мертвых зон;
• адаптивный круиз-контроль;
• камеры кругового обзора;
• распознавание дорожных знаков;
• обогрев сидений;
• навигация;
• 18-дюймовые колеса.

В итоге кроссовер стал намного привлекательней для покупателей. За счет таких в основном визуальных изменений Peugeot 2008 2020-2021 станет еще популярнее и с 18 места рейтинга переместится выше. В России конечно модель не будет такой популярной несмотря на красивую внешность из-за недоверия к бренду.

Видео

Основной автор сайта и основатель нескольких автомобильных интернет-проектов