Лучшие способы заменить фильтры тонкой и грубой очистки топлива(топливные) на ВАЗ 2109/2114/2115: инжекторные и карбюраторные двигатели

Очистка горючего нужна для нормальной работы автомобильного мотора и повышения ресурса его эксплуатации. В двигатель обязано поступать очищенное от различных примесей и загрязнений топливо. С этой целью принято устанавливать топливные фильтры. О том, как работать с ними на ВАЗ 2109 и 99, 2114 и 2115, пойдёт речь ниже.

Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобили ВАЗ перечисленных моделей устанавливаются фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Они делятся на два вида: для грубой очистки (сетка в бензонасосе) и тонкой очистки ФТО (отдельный фильтр).

Фильтр грубой очистки ВАЗ расположен внутри бензонасоса

Фильтры, предназначенные для карбюраторных систем, изготавливаются из прочного и прозрачного материала, как правило, пластмассы. Прозрачность корпуса разрешает наблюдать за состоянием чистоты и своевременно менять расходник. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15–20 мкм. Внутрь них ставится какой-либо из этих материалов: фетр, войлок или бумага.

Для инжекторных систем автомобилей ВАЗ нужна уже очистка куда более высокого значения. Поэтому фильтры для инжекторных «девяток», ВАЗ 2114 и 2115 отличаются. Они бывают изготовлены из нержавейки и устанавливаются отдельно.

Для грубой очистки используются пластинчато-щелевые, сетчатые и ленточные, которые задерживают сор, попадающийся в топливе. Напротив, в ФТО используются элементы, выполненные из пористых материалов.

Какие лучше

Фильтры топливные, особенно для моторов с инжектором, обязаны обладать нужным качеством очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот очиститель, пропускная способность которого составляет не менее 5–7 микрон (инжектор) и 15 микрон (карбюратор). Кроме того, он не должен проваливаться в случае давления в 3–5 бар.

Ещё рекомендуется обращать внимание при выборе на способ крепления патрубков топливной системы. Существуют модели с шестигранной фиксацией и модели с креплением на защёлках. Последние более удобны в плане замены.

Примерная стоимость замены фильтров очистки топлива

Замена занимает примерно 30–50 минут времени, в зависимости от модели детали. В связи с этим различается и стоимость процедуры в СТО, которая рассчитывается согласно потраченному количеству времени.

На самом деле, рекомендуется изначально договариваться с работником сервисного центра о стоимости процедуры, согласовывать время и т.п. Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не переходит черту в 1000–1200 рублей.

Цена самого топливного фильтра ВАЗ не превышает 200–600 рублей.

Где расположены очистители

Месторасположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя. На инжекторных и карбюраторных системах они расположены в разных местах.

Расположение фильтра на карбюраторных ДВС

На карбюраторных ВАЗ очиститель топлива расположен под капотом. Установлен он под тормозным бачком (главным), зафиксирован с помощью 2-х хомутов.

Фильтр для карбюраторных ВАЗ находится под тормозным цилиндром

Расположение очистителя на инжекторе

На ВАЗ с инжекторной системой ФТО устанавливается под авто, сзади возле глушителя. Он вмонтирован в виде картриджа в топливную магистраль. Для его осмотра или демонтажа приходится автомобиль поднимать на эстакаду или яму.

Как заменить топливный фильтр грубой и тонкой очистки на ВАЗ 2109/2114/2115

Замену на этих модификациях ВАЗ можно осуществить своими руками. Достаточно получить грамотную информацию, правильно представить себе процесс снятия и установки детали целиком, акцентировать внимание на нюансах.

Замена на карбюраторных автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

Алгоритм замены на карбюраторных ВАЗ начинается, прежде всего, со снятия элемента.

1. Вначале ослабляются хомуты, которые расположены по обе стороны фильтра (сначала тот, что ближе к двигателю, затем другой).
2. Потом отсоединяются топливные шланги.

Чтобы снять фильтр тонкой очистки, нужно ослабить хомуты и вынуть оба топливных шланга

Таким образом, можно легко и просто снять фильтр на карбюраторных ВАЗ.

Если в ходе снятия шлангов начнёт вытекать горючее, срочно закрыть отверстие пробкой. Демонтируя расходник, рекомендуется держать под рукой заглушку или просто тряпку.

Новый фильтр устанавливается на место старого так:

• найти стрелку на фильтре;

Стрелка на фильтре должна смотреть на бензонасос

• поставить его так, чтобы стрелка смотрела на бензонасос.

В конце нужно не забыть подтянуть хомуты.

Если металлические хомуты шлангов износились, плохо фиксируют шланги, винты прокручиваются, лучше будет их заменить. Стоят хомуты недорого (20–30 рублей).

Остаётся произвести подкачку топлива в фильтр, ведь новый элемент будет сухим. Подкачка проводится вручную. Нажать следует на рычаг бензонасоса пару раз. Одновременно смотреть на фильтр — должно быть видно, как он заполняется.

Видео: как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2109

Замена на инжекторных автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобилях с инжекторными системами топливный фильтр находится в другом месте. Процесс замены тоже отличается, прежде всего, тем, что машину нужно поднять на яму или эстакаду.

• снять хомут, держащий фильтр;
• ослабить болты крепления очистителя ключом на 19;

Ослаблять гайки фильтра нужно двумя ключами

• прежде чем снимать фильтр, нужно запомнить направление стрелки, указывающей на направление движения бензина в трубах.

После демонтажа элемента, рекомендуется проверить уплотнители. Если они износились, то придётся менять кольца на новые.

Уплотнительные кольца фильтра нужно обязательно проверять

Затем можно ставить новый фильтр:

• подсоединить оба штуцера, осуществить затяжку;
• затянуть болты хомутной скобы;
• запустить двигатель и дать ему поработать минут 2–3, чтобы проверить, нет ли где утечки.

Затяжка обязана проводиться с учётом правил по моменту затягивания гаечных соединений. Если перетянуть крепления, это может привести к отрицательным последствиям.

Если обнаруживаются протечка, то нужно сильнее затянуть гайку в том месте, откуда вытекает топливо.

Топливный очиститель грубой очистки или СГО меняется так:

• откидывается задний диван машины из салона;
• открывается доступ к этому лючку;

Доступ к лючку бензонасоса в инжекторном ВАЗ открывается путём откидывания заднего дивана

• головкой на 10 откручиваются все гайки по кругу;
• вынимаются защёлки и соединения;

Вот эти соединения на лючке топливного насоса надо снимать

Бензонасос инжекторных ВАЗ в снятом виде

• фильтр расположен в его нижней части, оттуда он и снимается.

Сетка грубой очистки расположена в нижней части бензонасоса

Процесс замены СГО аналогичен для Ваз с карбюратором и с инжектором.

Меры предосторожности

1. Нельзя работать в закрытом со всех сторон помещении. Должно быть обеспечено проветривание.
2. Курить строго воспрещается, так как при работе с топливной системой любая искра может привести к печальным последствиям.
3. Желательно работать в перчатках и надевать защитные очки. Попадание горючей жидкости на кожу рук или на слизистую глаза может вызвать тяжёлую аллергическую реакцию или проблемы со зрением.
4. Не допускается работать в жару, когда температура воздуха выше, чем 25–30 °С.
5. Обязательно держать под рукой огнетушитель.

Видео: замена топливного фильтра инжектор

Регламент замены фильтра (через сколько нужно менять)

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять фильтр чаще, чем указано в регламенте. Вызвано это тем, что качество сегодняшнего топлива на наших АЗС крайне низкое. Не отличается, к сожалению, отечественный бензин идеальной чистотой, а виною этому становится не только изначальное качество топлива, но и плохие условия транспортировки и хранения.

Очевидно, что следствием плохого и грязного топлива станет рост нагрузки на мотор и снижение его мощности. Соответственно с этим, уменьшится и ресурс топливной системы.

Согласно регламенту, очиститель на карбюраторных системах нужно менять каждые 10 тыс. км пробега транспортного средства, а на инжекторных — каждые 20 тыс. км. Учитывая вышеприведённые рекомендации, касающиеся чистоты топлива, срок замены желательно сократить до 6–7 тысяч километров и 10 тысяч километров соответственно.

Причины неисправности топливного фильтра ВАЗ 2109/2114/2115

Как и было написано выше, причинами неисправности очистителя становится грязное топливо, заправляемое в баки машин на российских АЗС. Высокое содержание смолы в бензине уничтожающе воздействуют на все системы силовой установки автомобиля и форсунки. От этого топливные коммуникации забиваются. Если в горючем присутствует вода, то это способствует появлению коррозии, повреждаются системные элементы, возникают поломки в цилиндропоршневой группе и т.д.

Одна из распространённых неисправностей фильтра, подразумевает его протекание. Вызвано это не только тем, что очиститель забивается грязью, но и наличием в системе чрезмерного давления. Ещё одна причина протечки связана с истиранием уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

Если фильтр потёк из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить. Сработавшиеся уплотнители тоже надо поменять на новые. А вот если в системе наблюдается чрезмерное давление, то нужно выкачать изнутри воздух. На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрен специальный золотник.

Чтобы согнать из системы лишнее давление, нужно нажать на золотник

Перед сбрасыванием давления автомобиль нужно поставить на ручник, и включить нейтральную передачу.

На автомобилях ВАЗ, в которых очиститель фиксируется на защёлках, причина неисправности может скрываться в другом. Защёлка может просто обломиться, и тогда фильтр начнёт пропускать горючее. На фото ниже защёлки обведены большими красными кружочками.

Защёлки расположены по обоим сторонам фильтра

Вот так выглядит поломанная защёлка.

Защёлка сломанная на трубопроводе выглядит так

Обломанная защёлка — это всегда проблема, так как найти её в продаже по отдельности просто невозможно. Можно, конечно, приобрести трубки в сборе, но они продаются в комплекте 3-х штук. Цена не маленькая — 1300 рублей. Если нет желания покупать дорогой комплект с лишней деталью, можно срезать пластмассовую часть защёлок, оставив только ту часть, которая входит в трубопровод. Затем изготовить два переходника из шлангов для топлива, надеть их и закрепить обычными хомутами за 20 рублей.

Ещё один распространённый дефект связан с тем, что фильтр не наполняется горючим или это происходит наполовину. Причина этого кроется в воздушной пробке, образуемой внутри топливной системы. Выгоняется воздух, как было сказано выше, через золотник.

Если специального золотника на ВАЗ нет, то воздух легко выгнать, сняв подводящий шланг топлива, и дать мотору выработать оставшееся горючее. Затем шланг вдевается на место, и бензин вручную закачивается в систему.

Грязный фильтр не всегда подлежит замене. В некоторых случаях, особенно когда очиститель поставлен сравнительно недавно, можно попробовать его почистить. Делается это так: струёй воздуха от компрессора продувается фильтр. Процедуру можно провести на любом СТО или предприятии, где имеется воздушный компрессор. Можно также попросить знакомых водителей КамАЗа или ЗиЛа, на грузовиках которых имеется компрессор с возможностью отбора воздуха.

Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выходить из строя по следующим причинам:

• неисправность вызвана засорением или сработкой уплотнительных манжет;
• по причине заржавления внутренних элементов, что объсняется попаданием воды внутрь фильтра;
• из-за поломанной защёлки, что приводит к протеканию горючего;
• по причине воздушной пробки, образуемой внутри системы из-за чрезмерного давления.

Своевременный и грамотный уход за фильтрами позволит продлить эксплуатационные характеристики автомобиля. Замена очистителя даст возможность избежать сложностей в работе топливной системы.

Как поменять фильтр салона автомобиля

Салонные фильтры давно стали обязательным элементом устройства автомобилей отечественного и иностранного производства. Они препятствуют попаданию в салон различных загрязнителей извне, будь то пыль или дым от сгорающего масла, или бензина, а возможно и запах фреона кондиционера авто.

Если вы почувствовали неприятный запах при прогреве печки, салон стал дольше прогреваться, а окна запотевать, скорее всего, пришла пора узнать, где находится фильтр салона, и как его заменить на новый. Кто-то осуществляет замену своими силами, кто-то проходит периодическое техническое обслуживание у дилеров, где специалисты производят все необходимые манипуляции. В целом ничего сложного в данной процедуре нет, и вполне можно сэкономить на этой статье расхода по обслуживанию железного друга.

Расположение фильтрующего элемента салона может быть разным в зависимости от марки и модели автомобиля.

Возможные варианты: под капотом, под приборной панелью, за перчаточным ящиком (бардачком). У некоторых моделей они расположены неудобно, и может потребоваться снятие отдельных деталей внутренней обшивки салона.

Замена салонного фильтра в Тайота Каролла 2009-2013 года выпуска

Для изготовления салонного фильтра традиционно используют заряженную электростатическим разрядом тонкую бумагу. Дополнительно её пропитывают фенолоальдегидным раствором.

Это позволяет задержать и крупные частицы загрязнений, и мелкие взвеси, а также устранять запахи. Автомобилистам, страдающим заболеваниями органов дыхания, а также аллергическими реакциями крайне важно не забывать о своевременной замене, как и жителям загрязненных городов.

Инструкция — как поменять фильтр салона на автомобилях концерна ВАЗ «Калина» и «Приора»

Если у вашего автомобиля ВАЗ отсутствует кондиционер, потребуются следующие инструменты:

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
» alt=»»>
— тряпка,
— крестообразная отвертка,
— новый фильтр.

1. Открыть капот.
2. Открутить решетку под лобовым стеклом со стороны пассажирского сиденья. Здесь находится салонный фильтр.
3. Крышка расходника держится на трёх болтах, их нужно скрутить.
4. Снять крышку и вытащить использованный расходный материал. Если замену вы делаете вовремя, то увидите, что он действительно грязный и забитый пылью.
5. Почистить место под установку фильтра пылесосом или тряпкой.
6. Поставить новый фильтр для салона Лады “Приора”,”Калина”.
7. Собрать детали в обратном порядке, не забыв хорошо затянуть болты, чтобы ничего не дребезжало.

Теперь, зная, как снять фильтр салона авто без кондиционера, можно сэкономить на услугах автомастерской и выполнять эту процедуру самостоятельно.

Если хочется немного модернизировать ваш автомобиль, приобретите адаптер салонного фильтра ВАЗ, чтобы устанавливать более современные фильтры от следующих поколений автомобилей.

Меняем фильтр на Ладе Приора с кондиционером

Замена воздушного фильтра салона в авто с кондиционером выполняется ещё проще, чем в моделях без него.

ВИДЕО ОБЗОР
» alt=»»>
Для Приоры можно приобрести стандартный фильтр или же угольный вариант. Второй стоит немного дороже за счет активированного угля, который не только задерживает загрязнения, но и впитывает запахи от кондиционера.

Для работы потребуются:

• крестообразная отвертка,
• тряпка,
• новый фильтр.

1. Открыть капот и найти фильтр, он должен располагаться за капотом вертикально.
2. Открутить два удерживающих шумоизоляцию отсека болта.
3. Для удобства можно отключить патрубок вакуумного усилителя.
4. Открутить отверткой защелку крышки фильтра или зажать ее, если на автомобиле установлена климат-система Halla.
5. Потянуть старый расходник на себя, далее протереть, то место где он был установлен.
6. Новый фильтрующий элемент взять по бокам за специальные прорези и скрутить, это позволит ему уместиться в небольшое пространство между обивкой и двигателем.
7. Поставить его в отсек и закрыть крышку.

На этом процедуру замены можно считать завершенной.

Как часто надо заменять салонные фильтры автомобиля

Рекомендации по замене у всех производителей отличаются. В среднем менять устройство рекомендуют каждые 15 000 пробега, жителям мегаполисов в два раза чаще. Но правильнее делать это по мере загрязнения устройства, но не реже одного раза в 6 месяцев.

Задуматься о замене фильтра салона ВАЗ или любого другого авто также необходимо при обнаружении:

• неприятного запаха от поступающего в салон воздуха,
• слабого потока воздуха,
• появления пыли при включении вентилятора,
• запотевания окон.

Проверить состояние устройства можно также следующими способами:

1. Включить электродвигатель вентиляции и приложить руку. Если поток воздуха слабый, значит, расходник забился.
2. Визуальный осмотр. Если между ребрами скопилась грязь, появился сильный пылевой налет, замену лучше не откладывать в долгий ящик.

При нарушении сроков замены на устройстве скапливается грязь, которая является питательной средой для размножения бактерий, грибков и плесени. Они начинают распространяться по системам вентиляции и кондиционирования, то есть фильтр становится потенциальным источником заболеваний.

Можно ли мыть салонный фильтр автомобиля?

Стоит иметь в виду, что современные салонные устройства являются одноразовыми, поэтому ни продувка, ни прочистка не смогут вернуть использованный материал к жизни. Для того, чтобы устройство качественно справлялось со своими задачами, покупайте продукцию проверенных производителей. Сегодня на рынке представлены два типа салонных фильтров – угольные и пылевые.

Пылевой состоит из синтетических или целлюлозных волокон, которые сплетаются в гофрированную бумагу. Внешне это прямоугольник с ячейками, задерживает песок, пыль, насекомых, пыльцу.

Угольные модели кроме бумаги оснащены еще дополнительным слоем активированного угля, который задерживает более мелкие загрязнители, например, бензольные и фенольные элементы. Постепенно эффективность устройства снижается, и устройство также нуждается в замене.

Некоторые модели имеют антибактериальный слой, препятствующий образованию грибков и плесени, внешне представлены прямоугольными конструкциями с ребристой поверхностью.